El Mirage F1 de fabricación francesa volaba desde la Base de la Fuerza Aérea Luke en Glendale, un suburbio de Phoenix, el 10 de febrero con la misión de ayudar a entrenar a los pilotos de combate militares desde la base de entrenamiento.

NTSB: El motor de un avión de combate se apagó antes de estrellarse en Arizona

El piloto de un avión de combate operado por un contratista militar que se estrelló en las afueras de Phoenix el mes pasado informó un problema de combustible y luego una falla en el motor del avión antes de expulsarse y el avión se estrelló en el desierto abierto. según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

El Mirage F1 de fabricación francesa volaba desde la Base de la Fuerza Aérea Luke en Glendale, un suburbio de Phoenix, el 10 de febrero con la misión de ayudar a entrenar a los pilotos de combate militares desde la base de entrenamiento.

 

El informe de la NTSB dice que el piloto volaba con otro jet contratista que operaba desde Luke como agresores, aviones que simulan ataques contra cazas competidores. Los dos cazas Mirage supersónicos se separaron para trabajar en un área de operaciones militares al noroeste de Phoenix, y cerca del final de la actividad, el piloto informó que había una discrepancia en dos indicadores de combustible de la cabina.

El piloto abandonó el área de entrenamiento cuando alcanzó los niveles mínimos de combustible y estaba volando de regreso hacia Luke cuando dijo que perdió presión de combustible y el motor se apagó, según el informe de la NTSB.

El piloto dijo a los investigadores que trató de reiniciar el motor del avión, pero que el intento fracasó. Cuando determinó que estaba demasiado lejos de Luke para llevar el avión de manera segura a la pista, condujo el avión hacia un área desértica abierta y se expulsó.

El piloto sufrió heridas leves y el avión se estrelló a unos 26 kilómetros (16 millas) al noroeste de la base. Los restos han sido recuperados y serán examinados por investigadores que intentan determinar la causa del accidente.

La identidad del piloto no ha sido revelada, pero volaba para Airborne Tactical Advantage Co., una compañía de Newport News, Virginia, que tiene contratos con el ejército. La compañía conocida como ATAC es una de un número creciente de contratistas que vuelan aviones para ayudar a entrenar a los aviadores militares y opera el F1 y otros antiguos jets militares. Proporciona aeronaves agresoras para ayudar a los pilotos de combate militares a aprender su oficio, así como otros servicios para las fuerzas armadas.

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