Si los votantes lo aprueban el año que viene, el plan RTA Next gastaría más de $1.5 billones en carreteras en el área metropolitana de Tucson.
La Junta de la Autoridad Regional de Transporte (RTA), compuesta por representantes de gobiernos locales y estatales, ha elaborado un plan final de las propuestas de mejoría.
“Ocurren en toda la región,” dijo Ted Maxwell, presidente y director ejecutivo de Southern Arizona Leadership Council, y quien es parte de la Junta de RTA como representante de la Junta Estatal de Transporte. “Están distribuidos. Pima County tiene siete proyectos incluidos. Marana tiene cuatro. Sahuarita tiene dos. Los Pascua Yaqui tienen uno.”
En su próxima reunión el 25 de Agosto, la Junta de RTA votará para pedir a la Junta de Supervisores de Pima County que coloque el plan RTA Next en la boleta electoral de Marzo de 2026.
El plan tiene $1.1 billones para 30 proyectos nuevos viales. Además, las ciudades y pueblos locales recibirán $177 millones para la reconstrucción de carreteras arteriales, mientras que otros $262.6 millones se usarán para completar proyectos de los primeros 20 años de RTA, aprobada por los votantes en 2006.
Aquí están algunos ejemplos de los 30 nuevos proyectos viales:
Ampliación de Colossal Cave Road entre la I-10 y Camino Loma Alta a cuatro carriles e instalación de un intercambio a desnivel con las vías del ferrocarril Union Pacific. Costo: $173 millones.
Ampliación de Thornydale Road entre Cortaro Road y Tangerine Road a cuatro carriles. Costo: $97 millones.
Ampliación de Mary Ann Cleveland Way entre Houghton Road y Colossal Cave Road a cuatro carriles. Costo: $87 millones.
Modernización de Prince Road entre Romero Road y Country Club Road. Costo: $77 millones.
Modernización de Drexel Road entre South 12th Avenue y Country Club Road. Costo: $71 millones.
Modernización de Irvington Road entre 15th Avenue y Tucson Boulevard. Costo: $56 millones.
Ampliación de Lambert Lane entre Thornydale Road y Rancho Sonora Drive a cuatro carriles. Costo: $55 millones.
Ampliación de Valencia Road entre Mission Road y Camino de Oeste a una autopista dividida de seis carriles. Costo: $49.5 millones.
Ampliación de Pima Mine Road desde la I-19 hasta Nogales Highway a cuatro carriles. Costo: $43 millones.
Modernización de Campbell Avenue entre Benson Highway y Valencia Road. Costo: $35 millones.
Mejorias en La Villita Road entre Sahuarita Road y Nogales Highway. Costo: $34 millones.
Construcción de un nuevo intercambio vial en Moore Road e I-10. Costo: $30 millones.
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