Después de casi seis años de construcción e interrupciones del tráfico, el Proyecto de Mejora de Enlaces del Centro de Tucson finalmente se está acercando a su finalización, y los funcionarios de la ciudad dicen que la principal inversión en infraestructura debería finalizar en los próximos meses.
El proyecto, que se extiende desde la I-10 hasta Broadway, ha transformado el panorama del transporte del centro de Tucson y ha puesto a prueba la paciencia de los residentes y viajeros que han soportado años de congestión y desvíos.
“Vivía en el centro. De hecho, me mudé principalmente porque se congestionó un poco. Había mucho tráfico”, dijo Alexander McGhee, miembro de la comunidad.
El Departamento de Transporte y Movilidad (DTM) de la Ciudad de Tucson diseñó el proyecto para mejorar la seguridad, la conectividad y la protección contra inundaciones en todo el corredor del centro de la ciudad.
Esta fase del proyecto conecta Barraza Aviation Parkway con St. Mary’s Road y se ha ejecutado en dos tramos. El tramo este, que se extiende desde Barraza Aviation Parkway en Broadway hasta Sixth Street, se completó en febrero de 2023, afirmó Erica Frazelle, Administradora de Comunicaciones Estratégicas del DTM.
La parte oeste continúa en construcción, con un paso elevado sobre la Sexta Avenida y un paso subterráneo en la Sexta Calle para evitar el cruce del ferrocarril y aliviar el tráfico que pasa por el centro de la ciudad.
Michael Santoro, miembro del Makerspace de Xerocraft Tucson , ubicado cerca de la construcción, dijo que las mejoras beneficiarán a todos los residentes.
“La Aviation Parkway será fantástica. Pasará por debajo del paso subterráneo. Ofrecerá una conexión rápida con la I-10 cuando esté terminada. Esto debería facilitar la vida a todos los residentes de Tucson que intentan conectar con la ciudad sin tener que detenerse en los semáforos”, dijo Santoro.
Santoro dice que afortunadamente hay luz al final del túnel porque moverse por la zona ha sido una lucha.
“Es lamentable y un poco peligroso, porque esta intersección es confusa y la gente nunca sabe cómo manejarla. Hay que tomarse el tiempo necesario”, dijo Santoro.
El factor de conveniencia hace que muchos habitantes de Tucson estén ansiosos por completar la construcción.
“Una vez que la circunvalación esté prácticamente terminada, esto ahorrará una cantidad significativa de tiempo en el centro de la ciudad, así que estamos ansiosos”, dijo McGhee.
Aunque los miembros de la comunidad están entusiasmados con el producto final, Hunain Khawaj dice que está tomando demasiado tiempo.
Sin duda, la construcción ha tardado bastante. No es una molestia, diría yo, pero sería más alentador ver avances, especialmente en este corredor donde las señales llevan mucho tiempo instaladas. La ciudad en general tiene muchos proyectos en marcha —dijo Khawaja—. Si bien esto ha interrumpido muchos desplazamientos diarios, nos alegra que al menos se estén realizando esfuerzos para mejorar las carreteras de la zona.
Según DTM, los equipos están en el proceso de completar el refuerzo del muro de contención y construir la nueva intersección en Church Ave. y Sixth St. También se realizará la pavimentación de la nueva carretera de Sixth St.
Además, el proyecto incluirá una plaza cubierta e instalaciones ampliadas para bicicletas y peatones que respalden el transporte multimodal y la revitalización del centro de la ciudad.
DTM dice que espera con ansias la celebración de inauguración planificada para la primavera para marcar este importante hito para la comunidad.
